مرافق شحن التيار المتردد هي الأجهزة التي توفر طاقة التيار المتردد للسيارات الكهربائية، وتتكون عمومًا من أجهزة إعادة الإرسال/الموصلات، ودوائر توجيه التحكم، ودوائر الحماية من التسرب، ودوائر حماية التيار الزائد والجهد الزائد، ووحدات القياس، ووحدات الحماية من الصواعق، ووحدات الاتصالات، وواجهات التفاعل بين الإنسان والكمبيوتر، وما إلى ذلك، بقدرة مقدرة تبلغ 2.2 كيلو واط (220 فولت تيار متردد، 10 أمبير)، 3.3 كيلو واط (220 فولت تيار متردد، 16 أمبير)، 6.6 كيلو واط (220 فولت تيار متردد، 32 أمبير) و22.4 كيلو واط (380 فولت تيار متردد، 63 أمبير) وفئات أخرى. جهاز توصيل الشحن هو وسيلة النقل المادية بين جهاز الشحن والمركبة الكهربائية.
يجب أن يتوافق الحجم المادي والهيكل الميكانيكي والخصائص الكهربائية لجهاز توصيل الشحن المستخدم للشحن مع معيار GB/T 20234.1-2015 "جهاز توصيل للشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية الجزء 1؛ المتطلبات العامة"، GB/T 201234.2-2015 "توصيل أجهزة الشحن التوصيلي للسيارات الكهربائية الجزء 2: واجهة شحن التيار المتردد" لضمان القدرة على التكيف المادي لاتصال الشحن. هناك ثلاثة أنواع من أجهزة الاتصال: A، وB، وC. وفقًا لأحدث معايير GB/T18487.1-2015 "نظام الشحن الموصل للمركبات الكهربائية الجزء 1: المتطلبات العامة"، فقط وضع الشحن 2 والوضع 3 هما ينطبق على الشحن بالتيار المتردد، ويوضح الجدول 1 شروط استخدام وضعي الشحن. سيؤدي الشحن غير المؤهل إلى عدم القدرة على شحن السيارة الكهربائية، أو في الحالات الخطيرة، قد يتسبب ذلك في وقوع حادث يتعلق بالسلامة.