كومة الشحن بالتيار المستمر: محطة شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر، والمعروفة باسم الشحن السريع، هي جهاز إمداد طاقة يتم تثبيته خارج السيارة الكهربائية، ومتصل بشبكة طاقة التيار المتردد، ويمكن أن توفر طاقة التيار المستمر لبطارية الطاقة الكهربائية غير المركبة مركبات. يبلغ جهد الإدخال لكومة الشحن DC 15% من تردد AC380V± ثلاثي الطور رباعي الأسلاك الذي يبلغ 50 هرتز، والإخراج قابل للتعديل DC لشحن بطارية الطاقة الخاصة بالمركبة الكهربائية مباشرة. نظرًا لأن كومة الشحن DC تعتمد مصدر طاقة ثلاثي الطور بأربعة أسلاك، فيمكنها توفير طاقة كافية، كما أن نطاق ضبط جهد الخرج والتيار كبير، مما يمكن أن يلبي متطلبات الشحن السريع.
كومة شحن التيار المتردد: كومة شحن السيارة الكهربائية ذات التيار المتردد، والمعروفة باسم الشحن البطيء، هي جهاز إمداد طاقة يتم تثبيته خارج السيارة الكهربائية ومتصل بشبكة طاقة التيار المتردد لتوفير طاقة التيار المتردد لشاحن السيارة الكهربائية الموجود على متن السيارة (أي ، الشاحن المثبت على السيارة الكهربائية). كومة شحن التيار المتردد توفر فقط مخرجات الطاقة، ولكن ليس لديها وظيفة شحن، وتحتاج إلى توصيلها بالشاحن الموجود على اللوحة لشحن السيارة الكهربائية. وهذا يعادل التحكم في مصدر الطاقة.
الفرق بين الاثنين: لتبسيط الأمر، تحتاج أكوام الشحن بالتيار المتردد إلى الشحن بواسطة شاحن مدمج، بينما لا تحتاج أجهزة الشحن السريعة بالتيار المستمر إلى هذا الجهاز. هناك فرق كبير بين الاثنين من حيث سرعة الشحن. بعد تفريغ السيارة الكهربائية النقية (سعة البطارية العادية) بالكامل، يستغرق الأمر 8 ساعات ليتم شحنها بالكامل من خلال كومة الشحن بالتيار المتردد، و-3 ساعة فقط إلى كومة الشحن السريع بالتيار المستمر. توفر محطة شحن التيار المتردد مدخلات الطاقة لشاحن السيارة الكهربائية. نظرًا لانخفاض طاقة الشاحن الموجود على اللوحة، لا يمكن الشحن السريع.